Réducteur de buse de tuyau d'incendie en laiton antique Powhatan Works, Ranson, Virginie-Occidentale, vers 1910

  

Ceci est l'un de ces objets que l'on voit presque jamais en dehors des vieux placards de casernes de pompiers municipales et des brigades industrielles : une tête de distributeur à large embouchure de Powhatan Brass & Iron Works du début du 20e siècle, forgée à Ranson, en Virginie-Occidentale, et conçue pour des travaux de tuyautage lourds bien avant l'existence des buses à brouillard modernes. Bien que des buses droites Powhatan standard apparaissent de temps en temps, cet accessoire triangulaire à embouchure évasée est l'oiseau rare du groupe - un réducteur/buse de pulvérisation à usage spécial produit en bien plus petits nombres et rarement rencontré aujourd'hui.

En laiton à parois épaisses, magnifiquement usiné, avec une marque de fabricant audacieuse, et cette géométrie de lutte contre l'incendie des débuts qui ne trompe pas, tout cela se combine pour créer une pièce qui est à la fois une sculpture industrielle et un matériel de collection sérieux. Si vous êtes à la recherche d'une variante de Powhatan que vous ne possédez pas encore, c'est votre moment. Un accessoire de buse de Powhatan Brass & Iron Works, et pas n'importe quel ancien élément de buse - il s'agit d'un matériel de lutte contre l'incendie industriel lourd du début du 20e siècle provenant de l'une des fonderies les plus intéressantes de Virginie-Occidentale.

Ce que cet objet est. Un "réducteur de tuyau" ou "tête de distributeur de buse de tuyau d'incendie" ca. Votre accessoire en laiton est une buse de lutte contre l'incendie - plus précisément un accessoire de distributeur/pulvérisateur à large embouchure utilisé sur des tuyaux de jeu ou des lignes de tuyaux principales. L'embouchure large de 4,375 pouces a été conçue pour pulvériser l'eau massivement, généralement pour des structures de granges et d'entrepôts. La lutte contre les incendies municipales précoces où vous aviez besoin.

La base filetée de 2 pouces est de la taille exacte utilisée sur de nombreux premiers raccords de tuyaux (le filetage national standard n'a pas été entièrement standardisé avant les années 1920). La construction en laiton lourd est typique : les premières buses et tuyaux de jeu étaient presque toujours en laiton usiné ou coulé car cela résistait à la corrosion et ne produisait pas d'étincelles. Veuillez noter le petit patch rectangulaire en laiton avec une patine différente où un autocollant était récemment placé.

(voir la photo de pointage). C'est le genre de pièce que l'on voyait vissée sur une ligne principale de lutte contre l'incendie au début des années 1900, lorsque les équipes de pompiers étaient encore en transition des pompes à vapeur tirées par des chevaux aux premiers appareils à essence. La société : Powhatan Brass & Iron Works - Ranson, Virginie-Occidentale.

Powhatan B&I Works était une puissance industrielle régionale spécialisée dans. Les moulages industriels pour les usines et les chemins de fer.

Ils étaient situés à Ranson, en Virginie-Occidentale, une petite ville mais industrieuse fondée en 1910 pour loger les travailleurs de la croissance industrielle de la région. Les systèmes de lutte contre les incendies municipaux explosaient à travers le pays - hydrants, raccords de tuyaux, raccords de pompes - et ces entreprises les fournissaient tous. Les moulages en laiton lourds de petites séries.

Fournissant de nombreux départements de pompiers de la côte Est, des brigades d'usine, des moulins et des unités de lutte contre les incendies ferroviaires. Cela correspond parfaitement à leur profil connu. Laiton massif, parois épaisses, moletage tourné à la machine, marque de fabricant gravée. Marque de fabricant gravée à la main ?

Équipement de lutte contre l'incendie précoce. Avant la Seconde Guerre mondiale. Donc, vous tenez dans vos mains une tête de buse de département de pompiers ou de brigade de lutte contre les incendies industrielle d'environ 100 ans. À quoi ressemblait la vie à cette époque (Ranson, WV et la région). Si cette buse pouvait parler, elle vous raconterait des histoires sur. Les camions de pompiers à vapeur tirés par des chevaux encore en service (début des années 1900). Les premiers camions de pompiers motorisés juste sortis (American LaFrance, Ahrens-Fox). Les alarmes incendie par télégraphe et les premières boîtes d'alarme municipales. Les hydrants en fonte installés dans les petites villes. Les moulins industriels stockant d'énormes quantités de bois, de grains et de farine - de grands risques d'incendie. La lutte contre les incendies devenait moderne, mais c'était encore un travail physique, rude. Les buses en laiton comme celle-ci étaient prisées car elles résistaient. Et elles avaient l'air de pouvoir assommer un buffle. Les pompiers n'étaient rien si ce n'est pratiques. Politique et vie (années 1900-1930). Ranson et le comté de Jefferson vivaient une. Expansion industrielle : nouvelles usines, fabriques, fonderies. Croissance ferroviaire : B&O et d'autres apportaient le commerce - et parfois des incendies spectaculaires dans les dépôts de trains. Mouvements ouvriers : grèves, efforts de syndicalisation, et tensions au sein des villes industrielles. La Grande Dépression (à partir de 1929) : les industries luttaient, mais les fonderies fabriquant du matériel municipal s'en sortaient souvent mieux. Les maisons étaient éclairées par des lampes à kérosène, puis par des ampoules électriques précoces dans les villes plus riches. Les cuisines utilisaient des cuisinières à bois ou à charbon.

La plomberie intérieure se répandait mais n'était pas universelle. Seulement si vous aviez de la chance ou si vous étiez riche.

Les automobiles étaient encore en transition du statut de nouveauté à celui de nécessité. En somme, le monde était industriel, enfumé et sujet aux incendies - d'où le besoin absolu d'entreprises comme Powhatan.